项目介绍：
1、项目背景：社会的进步回避不了城镇化的发展阶段，城镇化进程又推动了社会的进步。随着我国经济的发展、城市建设规模的扩大以及人们居住条件的提高，建筑垃圾的产生量越来越大。我国是当前世界上基本建设量最大的国家，建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%至40%。然而目前，大多城市对渣土运输管理无序，造成渣土运输过程对城市产生二次污染，极大影响了城市生活质量和水平。加快城市渣土运输规范有序管理，成为众多城市管理者须思虑的问题。多年以来，由于对运输单位和个人及运输车辆众多作业区域广大、建筑工地变更、销纳场所不固定，作业时间段不同等因素的影响难于及时监管到位，部分地区、单位和个人受经济利益驱动，不执行法律和政府主管部门的规定，未到指定地点消纳，渣土运输车辆超载、遗撒、扬尘，严重影响道路和居民生活的空气环境，尤其是城乡结合部和背人地区建筑渣土乱倒乱卸普遍，多风季节更是助长了沙尘对大气的污染，且夜间车辆稀少，不少渣土车更是超速通行，造成的安全事故屡见不鲜，触目惊心。2、项目创新点：（1）创新渣土监管模式：立足于市级建筑垃圾的管理现状，实现建筑垃圾管理从产 生、收集、归集、运输到资源化处置全过程动态监管。利用信息化手段实现对工程渣土车辆的运输全过程、全天候实时监管、实时预警功能，从而能有效防范建筑垃圾（工程渣土）产生、运输和处置过程中可能引起的环境污染和安全事件，有效降低渣土车辆事故发生率，使渣土车辆作业过程规划化。（2）融合多种先进技术。项目积极应用云计算、物联网、下一代互联网(IPv6)与移动互联网等多网融合、地理信息系统（GIS）、全球卫星定位（GPS）、视频监控、大数据智能分析等信息技术，深化业务系统功能，强化建筑垃圾（工程渣土）管理的信息感知、传输、处理、反馈能力。（3）实现跨部门资源共享。项目平台加强建筑垃圾（工程渣土）涉及管理部门跨专业、跨部门的横向联系，推动市容市政、住建、公安交管、环保、财政、规划、质监、城管执法、气象之间的信息资源共享和政务协同，切实增强对全市建筑垃圾（工程渣土）管理工作的统抓统管、政 策制度、指挥协调和监督考核，形成管理合力。3、市场需求：建筑垃圾已成为我国城市单一品种排放量最大、最集中的固体垃圾，占到城市垃圾总量的30%~40%。其中，北京、上海等大城市年排放建筑垃圾均在3000万吨以上。建筑垃圾随意堆放占用的土地，以堆高5米计算，每5000吨建筑垃圾就占地1亩。同时，建筑垃圾在产生和清运过程中产生粉尘和灰沙，是空气中可吸入颗粒物(PM2.5和PM10)的重要来源之一。从体量上看，建筑渣土是建筑垃圾的主要组成部分。数据显示，新建建筑形成的建筑垃圾中，建筑渣土占比达50%~60%。除国家层面出台一系列政策外，北京、江苏、广东、河南、重庆等地纷纷出台针对建筑渣土或建筑垃圾的政策法规。多地对建筑渣土运输、处置等流程加强监管，不断创新监督手段，提升监管水平。如北京利用“北京二号”小卫星扫描，对包括建筑渣土在内的建筑垃圾乱堆乱放点进行监测，为相关部门执法提供支撑，建筑渣土运输环节基本得到管控，乱倒乱卸行为进一步减少。在这个契机下，智能环保渣土车行业也得到了快速发展，2018年我国智能环保渣土车行业的市场规模达到1500多亿元，2019年市场规模为2000亿元，同比增长了30%，从这两年的市场规模发展来看，智能环保渣土车行业正处于快速发展之中，预计2021年将保持26%的增速，达到2500亿元以上。随之而来对渣土运输的规范管理需求日趋完善，对渣土运输的有效管控措施也急需配套跟上，渣土车智能监管市场潜力巨大。4、经济效益：新增销售收入1300万元。
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